El pasado fin de semana, se celebró en las pistas de vuelo de las Instalaciones Deportivas Terradillos el XX Open Internacional World Cup "Ciudad de Valladolid" de F2, organizado por el Club Deportivo Aerovall.

Desde mediados del mes de Agosto comenzamos con la organización de la competición. Una vez conocidas las fechas, la imprenta ARCADIA, a la que encargamos el diseño de la publicidad de la competición, nos manda los bocetos de los carteles y las camisetas y tras ponerlos en común con los miembros de Aerovall, lanzamos la creación de los carteles.

La semana previa, tanto Javier H. cómo un servidor, César P, hacemos la pegada de los carteles por la ciudad de Valladolid, para dar publicidad a la competición. Este año la realizamos la noche del domingo anterior a la competición.
Recorremos los lugares que el Ayto. de Valladolid tiene destinados para realizar la pegada de carteles y con un par de escobas y bien de pegamento de pared, publicitamos la competición por el mayor número de zonas posible... y en un par de horas ya está listo.

El viernes por la tarde, hay que preparar las pistas de vuelo para la competición. Por un lado, Juan Carlos Frías y Martín Mendoza, montan el círculo de combate, los boxes... y hacen el combustible de la competición. Por otro lado, Javier H. y César P. colocan las pancartas de nuestros patrocinadores: JUNTA DE CASTILLA Y LEON, Fundación Municipal de Deportes de Vallladolid - FMDVA y CAJA ESPAÑA-CAJA DUERO... Y Enrique Moran se encarga de colocar las banderas de los países participantes en la competición, además de recoger las camisetas de la competición, de la tienda de deportes que desde hace años se encarga de ello.
Tras recibir a los partipantes que pernoctaran en el camping de las pistas de vuelo, bajamos a la sede que el Club Deportivo AEROVALL comparte con la Asociación Juvenil ECAM y damos los últimos retoques al material con el que competiremos. ¡Y ya estamos listos!

El sábado desde primera hora de la mañana Asun González y Jesús Moran, ya están en las oficinas para realizar la inscripción de los participantes. Toda la mañana del sábado, los pilotos se la pasan probando el material con el que volarán en la competición.
En F2C desde las 9:00 ya están los equipos dando vueltas y ajustando sus motores (aprieta, afloja, abre dos click, cierre un click y medio, pon esta hélice...). Mientras en F2D los combateros sacan sus porta-alas repletos de aviones y comienzan a probar alas y alas y alas y alas... hasta casi la hora de la competición. Por último, en F2B, los pilotos prueban sus aviones hasta dejarlos a punto.

A continuación, comentamos como fue la competición de cada modalidad:

-F2B (por Javier H.)
La competición se presentaba con dos de los pilotos del ranking nacional de la categoría sénior, Javier Holguera y Rafael Escribano, en disputa por arañar unos puntos más para la clasificación del ranking 2011. Así mismo, dos pilotos de la categoría junior se disputaban puntos para la única plaza que da acceso al campeonato del mundo de 2012.

En el primer vuelo, tanto el vallisoletano Holguera como el cordobés Escribano y el resto de competidores se dedicaron a hacer la tabla de figuras establecida lo mejor posible pese a las dificultades que presentaba el calor y la falta de aire que generaba muchas turbulencias en los modelos de acrobacia.
En el segundo vuelo, Escribano sufría problemas de puesta a punto, situación que aprovecho Holguera para adelantarse en la clasificación y colocarse primero. Ya en el tercer vuelo, las cosas no cambiaron y Escribano solo pudo remontar hasta el segundo puesto.

La medalla de oro fue para Javier Holguera del Club Deportivo Aerovall, la plata para Rafael Escribano y el bronce se lo llevó Amílcar Contente, de Portugal.
La cara amarga la protagonizo el madrileño Ignacio Villar que rompió su modelo en el primer vuelo, por lo que dejo vía libre para Miguel Angel Roldán, también de Córdoba, que se llevó el primer puesto en la clasificación junior.

-F2C
Está en proceso de redacción... la limpieza constante y exhaustiva de los motores no le deja prácticamente tiempo libre.

-F2D (por César P.)
Un total de 12 pilotos se disponían a conseguir la victoria en el Open Internacional, siempre y cuando Mario Rioja les permitiese ceder la victoria en una prueba que ha ganado numerosas veces.
El sábado se disputaron las dos primeras mangas. Estas mangas son las que marcan el destino de la competición para los pilotos. Para los pilotos que suelen llegar hasta las rondas finales, estos primeros vuelos cuentan con un nivel de nerviosismo superior al de los demás vuelos, porque suelen ser vuelos ante rivales que no tienen un patrón de vuelo definido y es complicado plantear el combate.

Cómo nota curiosa, en está primera manga, en un combate se cortarón los cables del ala de César Picado y debido a que el autoparo no funcionó, el ala volo libre hasta que desapareció tras los árboles. EL EEBAD (Equipo Especializado de Busqueda de Alas Desaparecidas) rápidamente salió al rescate del ala, pero no hubo suerte y sigue en paredero desconocido. La última vez que se la vió llevaba un timón verde, una cinta de color azul, un chupete verde y rojo, el borde de ataque blanco y un motor FORA. Por favor, si tienen noticias sobre ella, no duden en comunicárnoslo. (Tus compañeras alas te echan de menos)
Al final de los dos primeras mangas, César Picado y Juan Carlos Frias, de Aerovall, Benjamín Vázquez, y Serghei Fomin y Anatoly Pypko, de Portugal, estaban eliminados de la competición.

El domingo se vieron los vuelos más interesantes. En las rondas finales quedaban Manual Mateo, Francisco Mons, Jose López Olivares, Raul Mateo, Jose Luis López Román y Mario Rioja. Se sucedieron los vuelos entre estos pilotos. En los últimos años este grupo de pilotos es el bloque de la selección nacional de F2D y como entrenan juntos, se alternan en las primeras plazas en las distintas pruebas nacionales ya que siempre está uno u otro en más forma que los demás y es el que se alza con la victoria.
Finalmente, la victoria fue para el intratable Mario Rioja, seguido por Manuel Mateo y de Jose Luis López Román.
En la categoría Junio, la victoria fue para Raúl Mateo seguido de Nacho Rioja.

Por último agradecer a los técnicos y colaboradores:
Mary, Miguel Marzán, Juan Luis Marzán, Masa, Javi Mendoza, Gonzalo García, Laura, Don Javier de Castro, Isabel (TAJO), Marta (RACBSA), Yolanda, Luismi y un largo etcetera, la ayuda prestada en tantas y tantas competiciones, porque sin ellos no sería posible la organización de las pruebas, sin olvidarnos de la siempre importante ayuda prestada por la directora de la instalación Ana Bustabad y por Ignacio y Juan que consiguen que tengamos un campo de vuelo tan bien cuidado.

Nos vemos en 15 días en el CAMPEONATO DE ESPAÑA
Recuerda hacer la inscripcion por internet o mandar un correo para confirmar tu asistencia :)

RESULTADOS COMPLETOS